北洋水师八大军舰—经远舰介绍

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  排水量(吨) 2900

  船长(米) 82

  船宽(米) 12

  吃水(米) 5

  马力(匹) 4400

  航速(节) 15.5

  火炮 210mm*2/150mm*2/47mm*2/37mm机关炮*5

  鱼雷 457mm*4

  装甲 50-240mm

  乘员(人) 202

  管带 林永升

  1885年8月4日,李鸿章电令驻德公使许景澄在德国订造两艘巡洋舰。许景澄立即同Vulcan船厂磋商,要求修改“济远”设计缺陷,如升高穹甲、增加储煤仓、放大轮机舱。德国人提出,新军舰可设计成装甲巡洋舰,即除了保留原先的装甲甲板外,再在舰舷水线部位敷设立甲,此设计思想源于俄国A.A.波波夫的“海军上将”号装甲舰。1885年9月18日,许景澄与Vulcan船厂代办哈科斯他耳议定订购快船草合同,10月1日正式签订合同,向德国Stettin的Vulcan船厂订造两艘装甲巡洋舰。两舰由曾宗瀛、裘国安、黄戴监造。

  经远舰和致远舰都是清政府花重金在国外定制的军舰,而且当时都属于世界上先进的军舰。经远舰甲厚抗击打,致远舰快速善攻击,两舰各有特点、相得益彰。北洋水师成军时,经远舰是致远舰的僚舰,两舰一起被编入了北洋水师。后来,邓世昌、林永升两位管带分别率领致远舰和经远舰参加北洋水师的训练、巡航等军事行动。

  “经远”舰1887年7月建成,经、来两舰原定用于台湾及澎湖之防务,后留用北洋,并于同年11月加入北洋水师,造价865000两。经远舰参加了1894年9月17日的黄海海战,海战中顽强作战,终于不敌,沉没于北纬39度51分,东经123度40分7秒的海面,管带以下231人壮烈殉国,16人生还。

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